CONCEPT

航空マップ
航空マップ

DEVELOPMENT AREA

マップ

※掲載の絵図は電子国土基本図(オルソ画像)【出典:国土地理院(https://maps.gsi.go.jp/)より】を編集・加工して作成したものです。

対象エリア
博多駅から半径約500メートル(約80ヘクタール)※1

九州の陸の玄関口・JR博多駅周辺では、大規模なビルの建て替え計画が本格始動しました。
博多駅の活力と賑わいをさらに周辺へ広げていくプロジェクト
『博多コネクティッド』。
地下鉄七隈線の延伸開業や、博多駅前通り再整備など交通基盤を拡充し、
容積率などの規制緩和によって、耐震性が高く先進的なビルへの建て替えや 歩行者ネットワークを拡充するとともに、歴史ある博多旧市街地との回遊性を高めるなど、都市機能の向上を図られています。

対象エリア
天神交差点から半径約500メートル
(約80ヘクタール) ※2

天神エリアでは現在、アジアの拠点都市としての役割・機能を高め、 新たな空間と雇用を創出するプロジェクト『天神ビッグバン』が推進されています。
これにより天神地区は付加価値の高いビルへの建替えなどがスピード感をもって進み、ビジネスやショッピング・憩いをはじめ、人・モノ・コトが交流する新たな街が誕生します。今まで以上に多くの人が活躍する一方で、過度に自動車に依存しない、 人を中心とした歩いて出掛けたくなる街に生まれ変わります。

対象エリア
「九州大学箱崎キャンパス跡地」再開発プロジェクト
(約50ヘクタール) ※3

官民連携で取り組むスマートシティ構想の実現に向けて、 福岡市でも新たな挑戦がはじまっています。最先端の技術革新の導入などによる 質の高いライフスタイルと都市空間を創出するモデル都市構想は、 まず九州大学キャンパス跡地、箱崎のまちづくりからカタチになっていく計画です。
それはさまざまな社会問題を解決しながら持続的に発展していく まちー快適なライフスタイルとイノベーションが交差する未来のまちづくりです。

福岡空港再開発計画

福岡空港国内線地区イメージ図 ※4

福岡空港再開発計画

福岡空港国内線地区イメージ図 ※5

福岡空港再開発計画

福岡空港は、2018年3月に、30年後の2048年をイメージしたマスタープランを発表しました。

福岡空港再開発計画

地下鉄七隈線の延伸開業

福岡市地下鉄七隈線の延伸開業により天神南―博多駅間が約3分で結ばれ、七隈線が走る市西南部の利便向上につながると期待されます。新しい博多駅は七隈線から空港線への乗り換えもスムーズにできるよう、市地下鉄で初めて「動く歩道」が設けられました。

福岡空港再開発計画

写真提供:福岡北九州高速道路公社

福岡高速3合線(空港線)
延伸事業

福岡空港の滑走路増設などの機能強化が進められている中、福岡市南部地域や太宰府IC方面からの国内線旅客ターミナルへのアクセス強化と、空港口交差点をはじめとする福岡空港周辺道路の混雑緩和を図ります。

福岡空港再開発計画

日本の主要都市まで
便利なアクセス

福岡空港は、市の中心部からも近い都市型空港で、国内線は地下鉄と連結しており、九州一円は元より全国各地へのアクセスも便利です。

※1.博多コネクティッド公式ホームページより  ※2.天神ビッグバン公式ホームページより  ※3.FUKUOKA Smart EAST公式ホームページより 
※4.梓設計・隈研吾建築都市設計事務所・西日本技術開発共同企業体  ※5.梓設計・HOK・西日本技術開発 共同企業体

※掲載のCGは、2023年2月に空撮した写真にCG合成したイメージで実際とは異なります。

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